Im Frühsommer führt uns diese Reise an Bord des beliebten Dreimastschoners REMBRANDT VAN RIJN in elf Tagen in den Nordwesten Spitzbergens. Zu dieser Jahreszeit liegt das Land noch größtenteils unter einer Schneedecke verborgen und das Eis hat vor allem den Norden und Osten Spitzbergens noch ,,fest im Griff“.
Es erwartet uns somit eine herrliche Eis- und Schneelandschaft, die wir quasi rund um die Uhr bestaunen können, da die Mitternachtssonne hoch am Himmel steht und es im Spitzbergen Archipel nicht mehr dunkel wird. Während sich unser Schiff entlang zahlreicher Eisschollen auf den Weg macht, haben wir sehr gute Chancen Eisbären und Wale zu beobachten. Aber auch für Walsichtungen ist diese Jahreszeit ideal, so können wir mit etwas Glück z. B. nicht nur Buckel- Zwerg- und Finnwale beobachten, sondern treffen vielleicht auch auf Blauwale und den selten gesehenen Narwal.
Im Zentrum unserer Expedition stehen keine festen Reiseverläufe oder bestimmte Orte die es zu erreichen gilt. Wir verbringen dort Zeit, wo wir wunderbare, eisige Landschaften genießen können und verweilen vor allem dann, wenn wir in den Genuss kommen arktisches Tierleben zu beobachten.
An Bord der REMBRANDT VAN RIJN reisen wir mit einem der beliebtesten Schiffe im Hohen Norden. Wann es möglich ist, werden auch mal die Segel gesetzt. Interessierte dürfen aktiv mithelfen. Schöne traditionelle Kabinen und Gemeinschaftsräume versprühen einen ganz besonderen authentischen, maritimen Flair.
Fazit: Eine außergewöhnliche Reise zu einer schnee- und eisreichen Jahreszeit in den Spitzbergen Archipel an Bord des schönen Segelschiffes REMBRANDT VAN RIJN machen diese Expedition zu einem besonderen Erlebnis mit vielen Tierbeobachtungen!
Heute erreichen Sie mit einem Linienflug Olso, wo Sie eine Nacht im Radisson SAS Airport Hotel verbringen.
Am nächsten Tag fliegen Sie weiter nach Longyearbyen, dem Ausgangshafen unserer Naturkreuzfahrt an Bord REMBRANDT VAN RIJN.
Sie landen in Longyearbyen, dem Verwaltungszentrum von Spitzbergen, gelegen auf der größten Insel des Svalbard-Archipels. Genießen Sie einen Bummel durch die ehemalige Bergbaustadt, mit ihren faszinierenden Attraktionen – der Pfarrkirche und dem Svalbard Museum. Obwohl die Siedlung sehr dicht bebaut ist sind mehr als hundert Pflanzenarten im Gebiet nachgewiesen. Am Nachmittag fahren wir hinaus in den Isfjord und es könnte sein, das wir unseren ersten Zwergwal zu Gesicht bekommen. Am Abend segeln wir nach Trygghamna, wo wir am nächsten Morgen die Überreste einer englischen Walfangstation aus dem 17. Jahrhundert und einer Jagdstation der Pomoren aus dem 18. Jahrhundert besichtigen können.
Von Trygghamna wandern wir nach Alkhornet, einer großen Seevogelklippe, wo sich die Vögel gerade ihre Brutplätze aussuchen. Unter den Klippen ist ein günstiger Ort, um Polarfüchse beobachten zu können. Wenn es nicht zu viel Schnee gibt sollten wir hier auch Rentiere antreffen, die über die üppige Vegetation grasen.
Sie segeln im Fuglefjorden mit Blick auf den Svitjodbreen und Birgerbukta, beide sind Brutgebiete für große Skuas – vielleicht ist sogar ein Eisbär in der Nähe. In der Birgerbukta können Sie Tranöfen der Basken aus dem 17. Jahrhundert sehen. Das nächste Ziel ist der Besuch von Ytre Norskøya – einer kleinen Insel, welche die Holländer viele Jahre als Aussichtspunkt zur Walbeobachtung nutzten.
Raudfjorden, an der Nordküste von Spitzbergen, ist ein herrlicher Ort, um über die Gletscher zu blicken. Es ist auch ein beliebter Ruheplatz für Ringel- und Bartrobben, Kolonien von Seevögeln, und gelegentlich Eisbären und Belugawale. Ermaktangen, am östlichen Eingang des Fjords, ist ein Musterbeispiel für die Erosion des Landes durch das Meer.
Wenn es die Eisbedingungen erlauben, können wir auf der Nordseite der Reindyrsflya, der größten Tundrenregion Spitzbergens anlanden. Die weite und hügelige Ebene ist ein beliebtes Weidegebiet für Rentiere, und Brutgebiet für verschiedene Watvögel. Auf den Seen kann man auch Sterntaucher und Prachteiderenten beobachten.
Je nach Wetterlage fahren wir in den Liefdefjord und nähern uns der 5 Kilometer-langen Front des schroffen Monaco-Gletschers.
Am Morgen landen wir auf Fuglesangen, wo wir die temperamentvollen Gruppen von Krabbentauchern beobachten können. Dann segeln wir nach Süden zum Magdalenafjord, einem der Gletscher gefüllten Höhepunkte von Spitzbergen. Bei einem Landgang sehen wir die Überreste des englischen Walfangs aus dem 17. Jahrhundert, sowie weitere große Krabbentaucher-Kolonien.
Sie fahren nach Norden zum Kongsfjorden und zum Krossfjorden. Die Landschaft wird wahrscheinlich winterlich sein, die Klippen und Hänge noch mit Schnee bedeckt. Hier besuchen wir, die historisch interessant sind: Ny London, wo Sie die Überreste des Marmorbergbaus aus dem frühen 20. Jahrhundert sehen können, und Ny Ålesund, die nördlichste Gemeinde der Welt. Dort sind ebenfalls Forschungsstationen angesiedelt und der berühmten Ankermast vom Luftschiff Norge, welches 1926 den ersten Flug über den Nordpol nach Nome, Alaska, unternahm. Der Krossfjord bietet Ausblicke auf kolossale Gletscher und hohe Berggipfel, aber letztlich bestimmt das Ausmaß des Fjordeises die Aktivitäten im Gebiet.
Auf unserer Fahrt nach Süden ist das nächste Ziel eine Landung bei Fuglehuken. Hier sehen wir Überreste aus der Zeit der Eisbärenjagd. In der Nähe gibt es außerdem große Seevogelkolonien und einen Rastplatz für Seehunde. Alternativ können wir an der Küste im Forlandsundet, in der Engelskbukta oder bei Sarstangen landen. Hier werden gelegentlich Walrosse gesehen, und die Tundra lädt zu einem Spaziergang ein.
Das nächste Ziel ist die Bohemanflya, eine ausgedehnte Tundraebene mit einer eigenen Avifauna (abhängig davon, wann der Frühling kommt), sowie spektakulären geologischen Formationen entlang der Küste. In Gipsvika können wir in der Nähe des Tempelbergs an Land gehen – einem Gebiet mit erodiertem Sedimentgestein aus der Oberkarbonzeit (vor ungefähr 290 Millionen Jahren).
Jedes Abenteuer – egal wie groß – muss irgendwann zu Ende gehen. Wir verlassen das Schiff in Longyearbyen für den Heimflug, mit im Gepäck die Erinnerungen, die Sie überall dort begleiten werden, wo Ihr nächstes Abenteuer liegt.
Am Morgen heißt es nun Abschied zu nehmen und unsere Naturkreuzfahrt an Bord des Dreimastschoners REMBRANDT VAN RIJN endet mit der Ausschiffung im Hafen von Longyearbyen. Mit einem Linienflug erreichen wir Oslo, wo erneut eine Hotelübernachtung im Radisson SAS Airport Hotel für uns reserviert ist.
Am Morgen Weiterflug von Oslo zu Ihrem Heimatflughafen in Deutschland, der Schweiz oder Österreich, wo mit der Ankunft Ihr Spitzbergen-Reiseprogramm endet.
Anmerkungen:
Weil unsere genaue Route vom Eis, den Wetterbedingungen und der Tierwelt abhängt, sind die genannten Orte nur Beispiele für einige der vielen Sehenswürdigkeiten, die diese Reise zu bieten hat. Denn in der Flexibilität liegt der Schlüssel zu einer erfolgreichen Expedition!
Zum Segelprogramm:
Abschließend ist zu beachten, dass der Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN mit Segeln ausgestattet ist, welche bei bei guten Bedingungen (offene See, ausreichende Wassertiefe, passende Windverhältnisse, Zeitverfügbarkeit) auch eingesetzt werden kann. Jedoch kann dies nicht garantiert werden und in der Regel wird mit Motorantrieb gefahren. Letztendlich wird der Kapitän über den Einsatz der Segel oder des Motors entscheiden. Daher gibt es keinen Anspruch auf die eine oder andere Antriebsmethode.
Naturkreuzfahrten mit diesem schönen Motorsegler zeichnen sich durch einen ganz besonderen Reisecharakter aus und bieten außergewöhnliche Möglichkeiten, die Naturwunder der Arktis zu erleben. Eine kleine Gruppengröße und die Atmosphäre an Bord dieses stilvollen Segelschiffes prägen in entscheidender Weise den Charakter dieser Naturkreuzfahrten.
Im frühen letzten Jahrhundert erbaut, wurde die REMBRANDT van RIJN 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimastschoner umgebaut. Bis 2001 kam das Segelschiff in der Arktis und auf den Galapagos- Inseln zum Einsatz. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. „Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See“ von 1974) komplett erneuert. Die Atmosphäre eines traditionellen Großseglers wurde stets beibehalten und macht den Dreimastschoner bis heute zu einem besonders stilvollen, traditionellen Schiff.
Mit einer Länge von 56 Metern und einer Breite von 7 Metern bietet die REMBRANDT van RIJN viel Raum für maximal 33 Passagiere. Alle 16 Doppelkabinen verfügen über ein integriertes Bad, Dusche und WC. Zehn Kabinen haben ein Bullauge.
An Deck bietet der Dreimastschoner auch unter Segeln ideale Aussichten. Landgänge werden durch zwei Zodiacs ermöglicht. Das großzügige Restaurant bietet den Passagieren ausreichend Platz. Die von der internationalen Küche täglich frisch zubereiteten drei Hauptmahlzeiten werden in Buffetform gereicht. Neben dem Restaurant verfügt das Schiff über eine separate Bar und einen Lesebereich. Die Besatzung der REMBRANDT besteht aus sieben Personen, sowie zusätzlich dem Koch und zwei Reiseleitern.
| 07.06.2025 – 19.06.2025 Aufenthaltsdauer an Bord: 11 Tage / 10 Nächte Bordsprache
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| 17.06.2025 – 29.06.2025 Aufenthaltsdauer an Bord: 11 Tage / 10 Nächte Bordsprache
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| 27.06.2025 – 09.07.2025 Aufenthaltsdauer an Bord: 11 Tage / 10 Nächte Bordsprache
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Wie es dort wohl jetzt aussieht? Zwei Jahre bin ich nicht dort gewesen, bei einer meiner liebsten Schneeschuhtouren in Spitzbergen, die Seitenmoräne des Blomstrandbreen hinauf.
Leguan Reisen GmbH
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